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伟宏钢构成功采用新工艺制作西安地铁三号线鱼化寨-保税区双寨天桥

2015-11-21 | 责任编辑:admin | 浏览数:2913 | 内容来源:本站编辑发布

  西安地铁三号线鱼化寨-保税区双寨天桥,横跨车站东西两则的规划港务西路,将车站二层站厅与规划陆两侧地块相连接,天桥主桥为两跨连续梁结构,天桥桥位现状地面标高375.9--376.5m,主梁总长61.0m、总宽6.5m、主梁梁高1.4m。地块内楼扶梯支撑在天桥主梁上,天桥玉桥及楼梯均采用钢箱梁结构。

    本项目因桥梁较长、较宽必须分段与分片加工,分段可以根据设计图纸的分段尺寸进行分段,但宽度超宽无法运输,所以必须分片制作,分片既要满足国家规范,又要保证现场顺利安装及焊接,因而制作难度较大。其次,由于桥梁的纵、横向加筋板较多,上、下盖板较薄,采用传统整体拼装、整体焊接的方式,桥梁的上、下盖板易产生较大变形、且很难矫正。再次,由于桥体较大,按传统整体拼装、整体焊接,必然存在立焊、横焊、甚至仰焊等空间位置的焊接,对焊工的操作技能要求极高,一般钢结构焊接人员很保证焊接质量。

    根据上述桥梁存在的制作难点,公司成立由生产部、技术部、工艺质量部、生产分厂组成的技术小组,对图纸进行认真研究,针对生产制作过程中可能产生的所有问题,进行讨论分析,最后确定采用分单元制作上、下盖板,整体拼装、分片焊接的工艺。随后工艺质量部将此工艺要求编制成册,由技术小组及各生产线班组长对此工艺要求进行严格评审,保证工艺的科学性、实用性、同时为提高质量、提高效率提供保障。

经过层层审核、逐步完善,关于西安地铁三号桥一期工程项目的工艺要求终于核定,欣喜之余,工艺质量部迅速开展工艺交底工作,对全体桥梁制作人员进行工艺培训,让每一个员工清楚桥梁制作的每一个程序、了解每一工序的质量要求,将可能产生的质量问题预先提出加以预防。

    经过全体员工的不懈努力,公司的承接西安地铁三号线一期工程项目,目前已顺利完成制作加工拼装、焊接工作,全部进入防腐阶段。

    从本工程下达图纸、到制作成产品,公司通过科学管理,精心组织,进行了图纸会审、工艺编制、工艺评审、工艺交底、工艺巡检,对生产过程进行有效控制,使得此次的桥梁加工达到了预期效果,在完全满足图纸设计要求的同时,也为我司今后承揽跨度更大、要求更高的桥梁及类似超大结构箱型的制作积累了宝贵的经验。


 
 
 
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